В частности, речь идет о методах извлечения пострадавшего из автомобиля, помощи при термическом ожоге, а также правилах сердечно-легочной реанимации.

«Водители, закончившие российские автошколы, не могут правильно оказывать первую помощь. Выяснилось, что экзаменационные вопросы составлены некорректно и все предлагаемые варианты ответов к некоторым из них — неверные. Это приводит к тому, что на практике будет проблематично оказать первую помощь — например, остановить кровотечение или сделать искусственное дыхание», — говорилось в сообщении ассоциации.

Выяснилось, что в автошколах водителей учили верным методам оказания первой помощи, но они не всегда совпадали с ответами в экзаменационных билетах.

Изменения коснулись вопроса об оказании первой помощи пострадавшему с открытым переломом конечностей, сопровождающимся артериальным кровотечением. Ранее верным считался ответ «наложить жгут выше раны на месте перелома», но эти действия могут усугубить травму и навредить пострадавшему.

В новой редакции этот вопрос решили просто заменить другим — про методы оказания первой помощи при «отморожении и переохлаждении».

Кроме того, вопрос об определении пульса заменили вопросом об определении дыхания из-за того, что непрофессиональный медик зачастую не может корректно определить признаки жизни у пострадавшего с помощью проверки пульса.

Также изменения были внесены в вопросы о том, как извлечь инородное тело из дыхательных путей пострадавшего, в каких случаях нужно извлекать пострадавшего из салона автомобиля, какую помощь нужно оказывать при признаках термического ожога, как правильно располагать руки при сердечно-легочной реанимации.

Билеты новой редакции уже опубликованы на соответствующем портале для категорий «А», «B», «М» и подкатегорий «А1» и «B1».

Напомним, что на экзамене кандидату выпадает один из 40 билетов, в котором содержится 20 вопросов. Можно допустить две ошибки, но за каждую ошибку придется безошибочно ответить на 5 дополнительных вопросов.