В Самаре произошел нерядовой случай, в ходе которого пенсионер, чей автомобиль угодил в яму на одной из главных магистралей города, выиграл судебное дело против мэрии.Дело в том, что в результате этого инцидента, ремонт пострадавшего автомобиля обошелся пенсионеру в круглую сумму, в автосервисе его оценили в 107 тысяч рублей. Разумеется, у пенсионера таких денег не было, и поэтому он подал иск в суд на городскую дорожную службу. Суд после изучения дела принял сторону автовладельца, и постановил взыскать оговоренную сумму с городской администрации.
Вместе с тем, в Самаре за последнее время это уже далеко не первый серьёзный дорожный инцидент, в результате которого серьёзно страдают автомобили именно по причине дефектов дорожного покрытия. Недавно в самом центре города после сильного ливня под водой оказалась иномарка. Владелец автомобиля, узнав об этом, скончался от сердечного приступа. Спустя пару дней, на одном из перекрёстков под грузовиком КАМАЗ провалилось дорожное полотно, вследствие чего автомобиль пришлось извлекать при помощи подъёмного крана. А ещё через несколько дней на другой улице под асфальтом оказалась «Лада». Для расследования цепочки этих случаев была создана комиссия, которая установила, что причиной столь резкого падения дорожного полотна являются устаревшие испорченные коммуникации.
Однако проблема плохого дорожного покрытия и изношенных коммуникаций актуальна не только в Самаре, но и во многих других городах России, включая Москву. Например, в Ульяновске глубокая лужа стала причиной порчи нового Opel Astra, поскольку вода попала в моторный отсек, по оценке мастеров автосервиса, цена ремонта составила около половины стоимости автомобиля.
Согласно ГОСТ 50597-93 размер дорожной ямы не должен превышать 15см в длину, 60см в ширину и 5см в глубину. Если размер ямы составляет больше хотя бы одного из указанных параметров, то она должна быть обозначена дорожными знаками, а в условиях недостаточной видимости — заграждением со специальными сигнальными огнями.
В другом документе, ГОСТ Р 50597-93, регламентируется, положение крышки люка смотрового колодца, так отклонение крышки не должно составлять более 2см относительно дорожного покрытия, и все разрушенные крышки или решетки должны быть огорожены спецзнаками, а их замена должна производиться в течение 3 часов с момента обнаружения.
Ответственность за поддержание надлежащего состояния дорожного покрытия лежит на дорожных службах, которые осуществляют ремонт.