CSS Mac Dock
Главная Новости Форум Поиск Контакты Ваша реклама Архив файлов
Основные разделы
jQuery UI Example Page

Статьи о Renault

Автолюбителю на заметку

Закон и дорога

Устройство автомобиля

Рекомендации по эксплуатации

Неисправности в пути

Тех. обслуживание (ТО)

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормозная система

Электрооборудование

Кузов

Колеса и шины

Покупка запасных частей

Зимняя эксплуатация автомобиля

Советы начинающему автомеханику

Приложения

Полосатому жезлу инспектора ДПС исполнилось 75 лет


27 апреля 2014 года жезлу инспектора дорожно-патрульной службы исполнилось 75 лет. Предшественник современного черно-белого жезла появился у регулировщиков уличного движения еще в 1922 году. Тогда он был красного цвета с желтой рукояткой длиной 11 вершков (49 сантиметров), помещался в кожаном чехле и носился постовым на ремне спереди, с левой стороны.

В таком виде жезл использовался регулировщиками до марта 1933 года, когда в соответствии с новой «Инструкцией постовому инспектору регулирования уличного движения» его применение было отменено. На протяжении почти шесть лет на перекрестках и площадях, где светофоры отсутствовали, постовые регулировали движение просто руками.

27 апреля 1939 года Циркуляром Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР № 55 была утверждена «Инструкция постового регулировщика уличного движения», согласно которой «для лучшей видимости подаваемых знаков (сигналов) в городах по утвержденному списку регулирование производится жезлом, окрашенным в черно-белый цвет». Именно в таком виде жезл постового регулировщика дошел до наших дней.

Значения подаваемых сигналов из указанной инструкции были перенесены сначала в Типовые правила движения по улицам и дорогам СССР 1940 года, а затем в Правила уличного движения, действовавшие в каждом регионе.

Прошло 75 лет, но и сегодня в руках сотрудника Госавтоинспекции черно-белый жезл, а значит — его сигналы своевременно заметят все участники дорожного движения.

Комментарии
Нет комментариев.
Добавить комментарий
Пожалуйста залогиньтесь для добавления комментария.
Авторизация
Имя

Пароль



Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.