«Российский союз автостраховщиков видит ряд минусов в этой инициативе. Во-первых, как в таком случае рассчитать КБМ (коэффициент «бонус-малус», скидка за безаварийную езду)? По истечении года коэффициент может поменяться. Тогда аккуратные водители будут недовольны, а от неаккуратных страховые будут нести убытки», — пояснил собеседник агентства.

Кроме того, есть вопросы к порядку уплаты страховых премий. В частности, Умимцев считает, что далеко не все водители будут готовы платить сразу за три года. Кроме того, если вводить рассрочку на действующий полис, то страхователь может и не заплатить за второй и третий годы, что создаст недобор премии.

Также по мнению Уфимцева, нужно ввести систему по установке для каждого водителя индивидуального коэффициента, что будет справедливее.

«Мы говорим не о повышении тарифов для всех, а об установлении справедливого, более индивидуального тарифа. Нарушитель правил или начинающий водитель или просто недобросовестный делец получит тариф, больший, чем сейчас, а аккуратный водитель с большим стажем — меньший. Это позволит компенсировать издержки по «рисковому» сегменту, при этом «хорошие» водители не будут платить за «плохих»», — пояснил он.

Напомним, ранее Минфин РФ предложил проект поправок в закон об ОСАГО, который предлагает устанавливать срок действия полиса кратным одному году, но не менее одного года и не более трех лет. На данный момент минимальный срок действия полиса составляет три месяца.

Полисы предлагается разделить три вида: с лимитом 500 тыс. руб. за вред жизни и здоровью и 400 тыс. руб. за вред имуществу; по 1 млн руб. за вред жизни и здоровью и за вред имуществу; а также по 2 млн руб. за вред жизни и здоровью и за вред имуществу.